Fahrverhalten

Quads und insbesondere ATVs sind in der Regel als Offroadfahrzeuge konzipiert und haben bedingt durch die für
Geländefahrten benötigte Bodenfreiheit einen recht hohen Schwerpunkt. Dieser hohe Schwerpunkt kann,
zusammen mit einer falschen Körperhaltung des Fahrers, dazu führen, dass das Fahrzeug bei rascher Kurvenfahrt
oder einer Hangquerfahrt kippt. Mittlerweile werden Quads jedoch „straßentauglicher“ entwickelt, um derlei Risiko
zu reduzieren. Auf ATVs als Arbeitsmaschinen nimmt diese Entwicklung naturgemäß weniger Einfluss. Nach wie
vor wird bei plötzlicher starker Beschleunigung die Vorderachse teilweise bis zum Verlust des Kontakts mit dem
Untergrund entlastet, das Fahrzeug ist dann vorübergehend nicht mehr lenkbar. Durch dosiertes Gas geben lässt
sich dies vermeiden.

Quads und ATVs haben ein ganz eigenes Fahrverhalten. Es ist nicht mit dem eines Autos oder eines Motorrads zu
vergleichen. Viele Unfälle sind auf Selbstüberschätzung und mangelndes Wissen über die Fahreigenschaften von
Quads und ATVs zurückzuführen. Da - wie bei den meisten Krafträdern auch - die schützende Karosserie fehlt,
sind die Unfallfolgen ähnlich schwer. Außer einem guten Schutzhelm ist daher das Tragen weiterer persönlicher
Schutzausrüstung unerlässlich: Körperschutz (entsprechend Motorradkleidung), Schutzhandschuhe, die beim
Schleifen auf der Straße nicht durchscheuern oder gar schmelzen und stabiles Schuhwerk. Inzwischen gibt es
aber auch für ATVs nachrüstbare Hardtops. Seit den 90er Jahren des vergangenen Jahrhunderts gibt es alternativ
die sogenannten Side-by-Side Fahrzeuge wie das Tomcar oder das Yamaha Rhino.
Diese UTV (Utility Terrain Vehicle)-Familie besitzt meistens ein Dach oder einen Überrollbügel.

Wegen des speziellen Fahrverhaltens von ATVs und Quads ist die Teilnahme an einem Fahrertraining zu empfehlen.
In diesen Trainings werden dem Fahrer u. a. die richtigen Körpergrundhaltungen für verschiedene Fahrsituationen
wie z. B. Anfahren, Kurvenfahrt, Bergauf Bergabfahrt oder für eine Hangquerung gezeigt. Eine der Fahrsituation
angepasste Körperhaltung ist sehr wichtig. Quads haben ein Eigengewicht zwischen 142 und 330 Kilo.
Ein durchschnittlicher Fahrer mit einem Körpergewicht von 85 Kilo macht ca. ein Drittel des
Fahrzeuggesamtgewichtes aus und kann mit seiner Körperhaltung einen erheblichen Einfluss auf den
Fahrzeugschwerpunkt und somit das Fahrverhalten des Quads nehmen.

Diese Trainings gibt es von verschiedenen Veranstaltern in unterschiedlichen Aufbaustufen. In den Kategorien Anfänger, Fortgeschrittener etc. sowie bei den Specials wie Enduro- oder Sprungtraining findet jeder Quadpilot das für sich Passende um sein Fahrkönnen aufzubauen oder auszubauen.

Quelle: Div., Wikipedia,
http://de.wikipedia.org/wiki/Quad  Stand: 01.09.2009.

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